Заданием пилота набрать высоту 6 км и начать снижение, затем дать залп на отметке 4 км и повторить залп на высоте 2 км.
Спустя несколько секунд после второго выстрела Этридж ощутил удар, ещё через некоторое время двигатели отключились, однако пилот уже подлетал к аэродрому и сумел совершить аварийную посадку и выжить.
Расследование выявило, что в самолёт попали его же пули, выпущенные в первом залпе.